翼長,機体長が３０Cm以下でプロペラは折ペラを除き地上発進出来る脚が付いている事。といういたってノーマルな規格です。
1.5×1.5の桧材を竹ひごのように丸く整形し水に浸けて柔らかくしておきます。ボール紙で作った楕円翼のジグに合わせてまち針で固定しながら形状を整える。端には補強と固定を兼ねた1mm厚バルサ材を接着します。
尾翼：16.2Cm×6Cmの正楕円でリブは4Cm間隔 リブは1mm厚バルサ
1×1の桧材を水に浸けて柔らかくしておきます。ボール紙で作った楕円翼のジグに合わせてまち針で固定しながら形状を整える。端には補強と固定を兼ねたバルサ材を接着します。
垂直尾翼：尾翼と同じジグを使い端から５Cmの所で切断したものを使う。従って垂直尾翼の高さは５Cmです。端には補強と固定を兼ねた1mm厚バルサ材を接着します。
胴体：3mm×5mm×300mmの桧材で前方から20Cmの所にゴム掛けが来ます。ゴム掛より後方は軽量化の為にテーパーに削りました。
コメタルは12mm×10mmの桧材、真鍮パイプ（内径1φ外形1.4φ）を下向き（ダウンスラスト）4度で埋め込みます。シャフトは0.9φのピアノ線でゴム掛けは0.5φのピアノ線を使います。
翼台は３mmバルサを使い軽量化の為に肉抜きをしました。翼の取り付けは前縁が胴体上面から15.5mm後縁が13mmです。重心位置は前縁から55mmです。
プロペラ：１５Cmですが左右のバランスを取りながら薄く削り込み、穴には真鍮パイプ内径1φを入れ接着しました。これでプロペラ重量1.82gに成りました。
脚：0.5mmピアノ線を使い15φプラスチックタイヤを付けました。
翼用紙：軽量化を計る為に雁皮を使い、ヤマト糊を水で1/2に薄めて使いました。
動力ゴム：TAN Super Sport1/8"２条で1000回〜1300回巻いてモーターラン６０秒以上です。
****** 軽量の謎 *****
１：翼の骨組みに桧材を使った事
２：プロペラを軽量化の為に薄く削った事。
３：翼紙に雁皮を使った事。
一つ一つの部品を0.03g減らせれば全体で0.5g〜1g減らす事ができます。１０gの機体で１g減らせれば10％減量出来た事に成りますので0.01gといえどもばかに出来無い事を覚えておきましょう。
問題点：竹ひご製に比べ強度が不足がちですのであまり風の強い時には飛ばせません。